Denatran anuncia para junho o chip que vigia a frota

Sistema vai rastrear qualquer veículo em todos os lugares do país, para reprimir furto e roubo. Mas há dúvida se o Siniav vai mesmo sair.

Depois de oito anos de postergação, o sistema que monitora a frota brasileira por meio de chips nos veículos pode enfim entrar em operação no próximo dia 30 de junho, segundo o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). O Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos (Siniav) foi criado para prevenir, fiscalizar e reprimir o furto e o roubo de veículos e cargas, além de possibilitar ações para contribuir na melhoria do trânsito nas grandes cidades. De concreto até agora, apenas a lentidão e a polêmica em torno do sistema.

O Siniav é composto por placas de identificação eletrônica a serem instaladas nos veículos, antenas leitoras, equipamentos de configuração e sistemas informatizados que formarão as bases de dados. Segundo o Denatran, a implantação começou em todo o país em 1.º de janeiro de 2013 e deve ser concluída até 30 de junho. Caberá ao Detran de cada estado instalar o chip da sua frota – no país, há 87 milhões de veículos, incluindo carros, motos, caminhões, ônibus e reboques – e criar a estrutura que alimentará a base de dados. É nesse ponto que pode haver mais atrasos.

Base de dados

Sem essa estrutura não há Siniav. O chip que contém as informações do veículo será lido sempre que ele passar por antenas leitoras, móveis ou fixas em estradas e avenidas. Essa leitura vai gerar registro de passagem do veículo em cada antena. As informações serão enviadas à base de dados do órgão responsável pela instalação da antena e à base nacional de dados, mantida pelo Denatran. Mas os estados não avançaram na instalação dos equipamentos nas estradas e avenidas. O Denatran contribui com sua cota de letargia.

Para o diretor-geral do Detran do Paraná, Marcos Traad, questões de ordem operacional e de criação ou interligação de sistemas de informação criam obstáculos ao cumprimento pelo Denatran dos prazos que ele próprio anunciou. O Denatran já havia anunciado pelo menos três vezes o início das operações do Siniav. “Esses elementos de caráter técnico são imprescindíveis para que as medidas previstas através da resolução do Conselho Nacional de Trânsito sobre o Siniav possam ser efetivamente executadas pelos Detrans de todo o Brasil”, diz.

O Denatran iniciou nesta semana reuniões com os estados para tratar das pendências de efetivação pelo Sistema Nacional de Trânsito. “Não há, portanto, programação para instalação de pórticos e o governo do estado estuda um modelo de projeto diferenciado do nacional para não onerar o cidadão. Isso porque o Siniav depende da instalação de dispositivos eletrônicos (chip), cujos custos – no modelo do Denatran – são transferidos aos proprietários dos veículos”, diz Traad.

Quem paga a conta?

Segundo Traad, não dá para passar a conta para o cidadão. E não se trata apenas do chip. O Detran-PR ainda não faz ideia dos custos dos pórticos e das antenas a serem instalados nas estradas do estado. Para ele, os Detrans deveriam ser ouvidos antes da implementação de mudanças ou publicação de resoluções que impactam seu orçamento. O custo, de alguma maneira, recai sobre o cidadão.

“Como a significativa maioria dessas medidas advém de resoluções do Contran e rotineiramente acompanhamos sucessivas mudanças ou insegurança jurídica nessas normativas, os órgãos estaduais adotam prudência quanto a sua execução, vide os casos recentes envolvendo ‘emplacamentos de máquinas agrícolas’, ‘simuladores de direção’ e ‘cargas de extintores de incêndio’”, diz o Detran-PR.

Presidente da Associação Nacional dos Detrans, Traad cogita a possibilidade de requerer ao Conselho Nacional de Trânsito a prorrogação do prazo para o início do Siniav.

Criptografia

No estudo do Centro von Braun para definir a tecnologia do Siniav, o Denatran recomendou a adoção da frequência de 915 megahertz e do sistema de criptografia dos dados. O chip será energizado sempre que passar por uma das antenas. Os dados serão processados, criptografados e enviados para as centrais oficiais. Cada veículo terá um chip único. No momento do emplacamento essa chave é enviada ao Denatran, que comunica aos Detrans. Isso permitirá que um automóvel emplacado num estado seja monitorado em outro.

Licença e multa

A lei que cria o Siniav determina que todos os veículos (exceto os bélicos) sejam equipados com o chip, sob risco de não obterem licenciamento ou nova licença. Carros novos deverão sair com a identificação eletrônica da fábrica. Se retirado, o chip será invalidado. Carros que não possuírem a etiqueta receberão multa grave e perda de 5 pontos na carteira. É possível manter as informações levantadas pelos sensores por alguns dias para ajudar a polícia a localizar carros usados em fugas ou sequestros.

Fonte: Gazeta do Povo.

Gestores discutem plano de ação para o Carnaval 2015 no Piauí

Com a aproximação do periodo carnavalesco, gestores de diversas pastas do Estado estiveram reunidos com o Governador Wellington Dias, na última sexta-feira (16), no Palácio de Karnak, para traçarem o planejamento de ações. O objetivo é que as festividades ocorram sem imprevistos, especialmente nas cidades que têm tradição na Folia de Momo, a exemplo de Floriano, Água Branca, Bom Jesus e as cidades do litoral piauiense.

Na oportunidade, foram levantados os principais problemas enfrentados pela população em períodos onde há o aumento do fluxo de pessoas e debatidas estratégias que melhorem a estadia nas cidades.

“Cada gestor aqui presente irá fazer um plano de ação para sua pasta. Pensaremos no bem estar da população, garantindo que não falte água, energia, internet, segurança, mobilidade urbana e também que haja qualidade no atendimento”, declarou o governador Wellington Dias.

Foram discutidos pontos como o abastecimento de água, energia, saúde, atendimento aos turistas, desobstrução das vias públicas, a retirada de animais das estradas, a coibição de automóveis nas praias, o uso abusivo de carros de som, limpeza pública, telefonia, internet, abastecimento dos caixas eletrônicos e campanhas preventivas e educativas.

Estiveram presentes os gestores da Secretaria Estadual de Saúde (Sesapi), Secretaria do Turismo (Setur), Coordenadoria de Comunicação (CCOM), Secretaria de Transportes (Setrans), Polícia Militar (PM), Bombeiros, Agespisa, Eletrobras, Agência da TecnoIogia da Informação, Coodenadoria da Juventude e Polícia Rodoviária Federal.

Informações: Detran-Pi

AND quer equilíbrio na divisão de fundo para segurança no trânsito

A Associação Nacional dos Detrans (AND) pediu ao Ministério das Cidades a distribuição mais justa e equilibrada do Fundo Nacional de Segurança e Educação de Trânsito (Funset). Pela regra, 5% do valor arrecadado em multas em todo o território nacional são investidos pela pasta, por meio do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), em campanhas educativas.

Dos R$ 933,9 milhões repassados ao fundo em 2014, somente 14,4% foram executados. O restante, mais de 82%, ficou na “Reserva de Contingência”.

Em visita do ministro Gilberto Kassab ao município de Curitiba, o presidente da AND, Marcos Traad, pediu que os Detrans tenham maior participação nas decisões do governo federal sobre trânsito, além de obras de mobilidade urbana. Kassab disse na ocasião que o ministério irá trabalhar com parcerias para melhorar a qualidade de vida da população.

Traad afirma que é preciso que os Detrans tenham envolvimento nas iniciativas e decisões do Denatran e governo federal para contribuir com a redução no número e acidentes. “Os órgãos estaduais e municipais de trânsito executam as políticas e determinações centrais. Assim, para que haja efetividade no cumprimento das resoluções do Conselho Nacional de Trânsito e nas portarias do Denatran, é preciso que haja intercâmbio com os Detrans”, completou.

Prioridade

Traad vai priorizar na AND a representatividade dos associados no âmbito institucional. “Temos que continuar fortalecendo a estrutura organizacional da AND e, para isso, é preciso estreitar relações entre os Estados e ampliar o relacionamento com os órgãos do Sistema Nacional de Trânsito, com os ministérios e com o Congresso Nacional”, disse. “Além disso, é preciso contribuir com os Detrans no encaminhamento de questões relacionadas ao trânsito, no sentido amplo. Também temos a intenção de promover a maior integração da AND, com atividades de educação para o trânsito em todos aspectos”, finaliza.

Fonte: Jornal Dia Dia

Dnit lança versão de aplicativo de trânsito para iPhones

Aplicativo com suporte para sistema Android contabilizou mais de 10 mil downloads em menos de um mês de lançamento

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) lança aplicativo que permite comunicação direta com usuários de rodoviárias federais para o iOS, sistema com suporte em iPhone.

O objetivo do Dnit Móvel é comunicar os problemas encontrados em rodovias federais, sem a necessidade de intermediários. Para fazer o download, basta o interessado acessar a Apple Store.

Em menos de um mês de lançamento, primeiro para o sistema Android, mais de 10 mil usuários fizeram o download do aplicativo. Isso contribuiu com a queda da taxa de acidente nas festividades de fim do ano. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), foi 10% menor do que o registrado no mesmo período do ano passado. “Além da fiscalização da PRF, arrisco a dizer que as nossas ações na manutenção também ajudaram a alcançar este número”, afirma Adailton Dias.

Saiba mais sobre o Dnit Móvel

Com o aplicativo Dnit Móvel, os motoristas podem indicar ocorrências como queda de barreiras, acidentes e animais na pista. Para isso, basta o usuário parar o carro e iniciar o processo. O programa permite que a ocorrência seja feita de forma anônima.

Caso o interessado queira uma resposta, é necessário fazer um pequeno cadastro. Ao abrir o aplicativo, aparece na tela um mapa com a localização do GPS. Antes de iniciar o processo, uma mensagem de alerta aparecerá na tela: ‘Você é o condutor?’. Em seguida, o programa chama a atenção para que o motorista estacione o veículo: você só poderá informar uma ocorrência se não estiver dirigindo.

Com essa confirmação, a tela do aplicativo disponibiliza um menu, que pode ser em forma de ícones ou de listagem. Basta selecionar os problemas encontrados, fazer um pequeno relato e enviar. Há ainda a possibilidade de anexar a foto da ocorrência. 

Fonte: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes

CNH e documentos de veículos ganharão dispositivos de segurança

Medida visa impedir falsificação, adulteração e fraude em pagamentos do IPVA

A Carteira Nacional de Habilitação (CNH) terá um novo modelo a partir de julho de 2015, com 28 dispositivos de segurança para impedir falsificação e adulteração. O motorista que tem o modelo atual não precisa trocar o documento. A nova carteira será obrigatória para a primeira permissão para dirigir emitida a partir desta data, para renovação e substituição do documento em casos como perda e roubo.

Com a mudança a nova CNH passa a ter um número maior de dispositivos de segurança do que a atual. Entre eles terá um código cifrado com informações criptografadas que poderá ser lido por agentes de trânsito com o uso de aplicativos de celulares. Este item vai facilitar a identificação de fraudes. Há também mudanças de segurança na impressão. O modelo anterior tinha cerca de 20 itens de segurança.

Os documentos dos veículos que são o Certificado de Registro de Veículo e o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo também terão mudanças e vão contar com 17 dispositivos de segurança para evitar falsificações e fraudes no pagamento de licenciamento e Imposto de Propriedade de Veículo Automotor.

A aparência dos documentos não será muito alterada e as mudanças não vão aumentar o custo para os condutores e proprietários de veículos, de acordo com o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).

O coordenador-geral de Informatização e Estatística do Denatran, Rone Evaldo Barbosa, explicou que os documentos precisam ser atualizados periodicamente com novos itens de segurança. A carteira de habilitação, por exemplo, não era atualizada há oito anos. Segundo Barbosa, os dispositivos vão coibir crimes e aumentar a segurança para o cidadão.

Com informações da Agência Brasil

Em quatro anos, todas as motos no Brasil deverão ter ABS ou CBS

A partir de 2019, todas as motocicletas à venda no Brasil, fabricadas localmente ou importadas, deverão possuir sistema de freios com antitravamento (ABS) e/ou frenagem combinada das rodas (CBS).

A resolução do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) indica que todas as motos com cilindrada igual ou superior a 300 cm³ devem possuir ABS. As de cilindrada inferior podem ter ABS ou CBS. A implantação da obrigatoriedade será gradual, a exemplo do que aconteceu com os carros -- somente a partir deste ano todos passaram a sair de fábrica com o antitravamento, mas a legislação é de 2010.

Quando começa a valer

Veja o calendário de adoção dos sistemas, segundo a resolução 509 do Contran:

- A partir de 1º de janeiro de 2016: 10% da produção ou importação;

- A partir de 1º de janeiro de 2017: 30% da produção ou importação;

- A partir de 1º de janeiro de 2018: 60% da produção ou importação;

- A partir de 1º de janeiro de 2019: 100% da produção ou importação.

Estão dispensados dessa exigência veículos de uso exclusivo fora de estrada (off-road), militares, artesanais e cicloelétricos com potência até 4 kW e que não ultrapassem a velocidade de 50 km/h.

Informações: portaldotrânsito.

Com qual cadeirinha eu vou?

Todo mundo já está cansado de saber que criança deve ir no banco traseiro do veículo, mas e quando o modelo em questão for uma picape de cabine simples? Ou se for necessário carregar mais de três crianças?

Pensando nisso, o CESVI Brasil alerta que, nesses casos, o transporte de crianças de até 10 anos de idade poderá ser realizado no banco dianteiro, desde que utilize o dispositivo de retenção adequado. Confira os tipos de cadeirinhas e boosters (dispositivo elevatório) ideais para cada idade.

Bebê conforto

Esse dispositivo de segurança deve ser utilizado para o transporte de crianças de até um ano de idade.

Cadeirinha

Indicado para crianças entre um e quatro anos de idade.

Assento de elevação

indicado para crianças de quatro a sete anos e meio.

As crianças com idade superior a sete anos e seis meses devem utilizar o cinto de segurança do automóvel sem outros dispositivos de retenção.

O motorista que não cumprir a lei, está sujeito à infração gravíssima com 7 pontos na CNH, multa no valor de R$ 194,51, além da retenção do veículo até a regularização.

Atenção

Se a quantidade de crianças com idade inferior a 10 anos ultrapassar a capacidade de lotação do banco traseiro. A criança de maior estatura pode ser transportada no dianteiro, utilizando o cinto de segurança do veículo e/ou o dispositivo de retenção adequado.

Fonte: CESVI

Novo diretor do Detran-Pi fala suas prioridades à frente do órgão

Nesta quinta (8), o novo diretor do Detran, Arão Lobão, foi entrevistado no estúdio do Jornal do Piauí. Ele informou que sua principal meta à frente do órgão é a regularização dos veículos que circulam inadimplentes no Estado.

O diretor disse que está realizando uma análise sobre as taxas para atrair os donos dos veículos, já que a alegação são as altas taxas.

“Providenciamos um estudo complexo sobre a questão, com análise das taxas para sabermos como viabilizar a regularização desses veículos, se pela maior facilitação no pagamento ou pela redução das taxas”, explicou o diretor.

Ele disse que outra prioridade é melhorar o sistema interno do órgão, que atrapalha o atendimento ao público. “Nós temos os melhores equipamentos de informática disponíveis, mas temos um problema de rede física interna. Essa falha já foi detectada e os técnicos do quadro efetivo nos informaram que é necessária essa melhoria de equipamentos internos, que vamos providenciar, para melhorar essa capacidade”, informou. 

Arão Lobão falou ainda que todos os contratos foram suspensos e estão analisando caso a caso. “Estamos aproveitando o decreto emergencial de dez dias assinado pelo governador para revisar todos os contratos. Alguns estão regulares e outros estamos analisando”, declarou.        

Acompanhar processo   

Outra meta do novo diretor é dar transparência nos processos realizados pelo órgão, através da internet. “Queremos disponibilizar todo o caminho que o processo passa dentro do órgão. Por exemplo, quando tirar uma CNH, a pessoa vai acompanhar todo o percurso desde o pedido até o local de entrega do documento e assim com todos os processos”, destacou.

Fonte: cidadeverde.com

Ampliado o prazo para a obrigatoriedade dos novos extintores

O Ministério das Cidades em acordo com o Denatran, Departamento Nacional de Trânsito, ampliou em 90 dias o prazo para a obrigatoriedade dos novos extintores de incêndio do tipo ABC. Isso significa que a fiscalização só poderá multar os motoristas que ainda usarem os tipos BC, antigos, a partir de março desse ano.
A norma, no entanto, vale desde 2009 para carros novos, e a data de 1º de janeiro de 2015 para que toda a frota circulante tivesse o novo tipo de extintor já estava estipulada desde então. 

O novo extintor tem validade maior, de cinco anos; o do tipo BC vence a cada três anos e pode ser reabastecido uma vez, com validade de um ano após a nova carga. Válida para todo o país, a regra inclui carros de passeio, utilitários, camionetas, caminhonetes, caminhão, ônibus, micro-ônibus e triciclos de cabine fechada. 
Esses novos extintores com carga de pó do tipo ABC também são eficazes no combate ao fogo que se propaga por materiais sólidos, como bancos, tapetes e painéis do carro, por exemplo. Equipamentos do tipo BC servem apenas para eliminar chamas causadas por líquidos inflamáveis (gasolina, óleo diesel, querosene, etc.) e equipamentos elétricos (bateria, fiação, etc.).

Fonte: MSNBrasil

Carteira de motorista em app começa a ser usada nos EUA

Projeto piloto do estado norte-americano Iowa também prevê o envio de notificações sobre trânsito para os usuários por meio do aplicativo

Parece que no futuro não será mais preciso levar a carteira de motorista ao sair de casa. Um projeto piloto do Departamento de Transportes de Iowa, nos EUA, quer colocar o documento dentro do smartphone, em formato de app. As informações são do jornal norte-americano Washington Post.

De acordo com o departamento, a ideia é colocar a carteira de motorista dentro de um aplicativo e também permitir o envio de notificações sobre o trânsito, por exemplo, para o usuário.

Com duração prevista de seis de meses, o projeto piloto será comandado por um grupo de funcionários do estado de Iowa que viajam com frequência por motivos de trabalho. 

Depois desse período, o departamento vai determinar os próximos passos do programa. Inicialmente, a ideia é que a carteira de motorista virtual sirva como uma opção para os motoristas enquanto esperam a versão de plástico chegar pelo correio, por exemplo. 

Vale destacar que Iowa é um dos mais de 30 estados dos EUA que permitem aos motoristas usarem o smartphone como prova de seguro.

Fonte: IDG Now

Novo extintor em veículos será exigido a partir de hoje

Equipamento atual, do tipo BC, deve ser substituído pelo tipo ABC

A partir de hoje, 1º de janeiro de 2015, todos os veículos, exceto motocicletas, só poderão circular se estiverem equipados com extintor de incêndio do tipo ABC. Os equipamentos permitidos anteriormente pela legislação federal, do tipo BC, deverão ser substituídos.

Extintores com carga de pó do tipo ABC também são eficazes no combate ao fogo que se propaga por materiais sólidos, como bancos, tapetes e painéis do carro, por exemplo. Equipamentos do tipo BC servem apenas para eliminar chamas causadas por líquidos inflamáveis (gasolina, óleo diesel, querosene, etc.) e equipamentos elétricos (bateria, fiação, etc.).

Mais seguro, o novo extintor tem validade maior, de cinco anos; o do tipo BC vence a cada três anos e pode ser reabastecido uma vez, com validade de um ano após a nova carga. Agora, passado o prazo de validade, será necessário descartar o equipamento e adquirir um novo.

Válida para todo o país, a regra inclui carros de passeio, utilitários, camionetas, caminhonetes, caminhão, caminhão-trator, ônibus, micro-ônibus e triciclos de cabine fechada, por exemplo. A exceção são as motocicletas, uma vez que o extintor de incêndio não é obrigatório para esse tipo de veículo.

A mudança foi determinada pela Resolução 157/2004 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). A norma foi confirmada em novembro de 2009, quando se fixou o início da obrigatoriedade do novo extintor a partir de 1º de janeiro de 2015. Veículos zero Km já saem de fábrica com o equipamento do tipo ABC desde que a norma federal foi estabelecida.

Fonte: Portal do trânsito.com